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              海事執法

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              海事沿海船舶交通管理系統工程項目方案

              作者: admin 時間:2017-07-17 來源:未知
              摘要:海事沿海船舶交通管理系統工程項目方案...

              1.需求分析

                     某海事局在日常工作中需要對所轄重點水域的港口碼頭、泊位以及航道、錨地等進行海事監管,為滿足客戶在執法過程中對前端海巡船和應急指揮車進行宏觀調度管理,提高海事局現場監控圖像的自動化和信息化水平,為現場監管、指揮提供了一種遠程可視化輔助管理手段,我公司針對海事部門特殊應用,提出海事沿海船舶交通管理系統工程項目方案,并結合現有資源作出以下幾點需求分析:

              1、建立3個固定同頻組網基站,做到設計方案中全海域覆蓋,光纖網絡連接指揮中心,組成移動前端到        基站接入指揮中心的一個移動局域寬帶網絡。

              2、建立3個移動前端設備,在移動過程中可自行尋找合適的基站并自動入網,可實現無縫漫游切換。

              3、建立一個指揮中心語音視頻應急調度系統,無線移動前端設備采集到的圖像實時傳送到指揮中心,指        揮中心的視頻也能實時傳送到移動前端,實現雙向視頻、語音、數據通訊。

               

              2.系統方案示意圖

              3.項目基本描述

                     根據建設方需求,采用TDD無線移動應急寬帶通信系統技術,對海區域內的所有海面進行信號全覆蓋,建立移動前端監控點與基站之間數據和視頻雙向點對多點的同頻傳輸鏈路,工作頻段UHF,支持30公里內的非視距無線傳輸。

                     TDD無線移動應急寬帶通信系統技術可根據現場實際頻譜場強定制,無線信道編碼采用TDD-OFDM調制技術,繞射能力強,同頻點支持雙向傳輸,節約頻譜資源,可實現實時網絡IP透明傳輸,滿足雙向網絡控制及音視頻監控。

                     為最大限度節約頻點資源,多個移動前端可共用一個頻點,由中心實時切換監控點設備及對應基站的工作\待機狀態,實現對各移動前端監控輪巡。

               

              多基站組網與漫游說明

                     所有VTECH無線移動應急寬帶通信設備內置8個頻率信道,每個信道頻率根據需要配置同頻和異頻,基站和前段設備的上行和下行工作頻率相同,都有8個信道工作設置,隨基站的變化而改變。

                     所有VTECH無線移動應急寬帶通信前端通信終端工作模式,是接收基站的控制信號,解調正常之后才與基站建立通信握手。如:洋口基站工作頻率為f1,呂四港基站工作頻率為f2,圓陀角基站工作頻率f3.前端設備A,在洋口基站信號覆蓋范圍,握手工作,當A設備向移動呂四港基站移動十幾公里后接收不到洋口基站的信號,A設備會自動尋找呂四港基站的信號,接收正常后自動握手工作。切換時間小于3s。

                     我們需要根據實際條件選定位置、現有站點條件,建設基站覆蓋全海域,實現海上執法船與中心的視頻通信??紤]頻率資源限制,我們采用同頻組網方式對全海域進行全覆蓋,每個基站覆蓋范圍半徑25km以上。

              說明: 說明: Mac OS X:Users:mac:Documents:CCTV無線基站信息.jpg

               

              基站拓撲圖

              船載拓撲圖

              海事大樓指揮中心拓撲圖

               

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